WhatsApp onlinechatt!

KOBELCO SK330-10/SK380-10 Spårbottenrulleaggregat Tunga grävmaskins undervagnskomponenter fabrik och källa tillverkning

Kort beskrivning:

SK380-10 Beskrivning av bandrulle
modell Kobelco SK380-10 grävmaskin
artikelnummer  
Teknik Smide/Gjutning
Ythårdhet HRC50-58Djup 10-12 mm
Färger Svart
Garantitid 4000 arbetstimmar
Certifiering IS09001
Vikt 72 kg
FOB-pris FOB Xiamen hamn US$ 25-100/styck
Leveranstid Inom 20 dagar efter att kontraktet upprättats
Betalningsvillkor T/T, L/C, Western Union
OEM/ODM Godtagbar
Typ delar till bandgrävmaskinens underrede
Flyttningstyp Bandgrävmaskin
Eftermarknadsservice tillhandahålls Teknisk videosupport, onlinesupport


Produktinformation

Produktetiketter

Kobelco SK330-10/SK380-10 SpårbottenvalsMonteringexemplifierar japansk ingenjörsprecision och hållbarhet. Dess robusta konstruktion, med ett smitt och induktionshärdat skal, kraftigt lagersystem och avancerad flerstegstätningsteknik, är utformad för att leverera pålitlig prestanda och förlängd livslängd i de mest krävande applikationerna. Som en grundläggande lastbärande punkt är dess tillstånd en direkt barometer för underredets allmänna hälsa och är en kritisk faktor för maskinens produktivitet, stabilitet och långsiktiga driftsekonomi.

SK380-10 Spårrulle

Professionell teknisk beskrivning: KobelcoSK380-10 SpårbottenvalsMontering

1. Produktöversikt och primär funktion

Kobelco SK380-10 bandbottenrulle är en väsentlig lastbärande komponent i undervagnssystemet på den hydrauliska grävmaskinen Kobelco SK380-10. Den är placerad längs den nedre bandramen mellan det främre tomgångshjulet och drivhjulet, och dess primära funktion är att stödja maskinens dynamiska och statiska vikt och att styra bandkedjan längs dess avsedda bana. Dessa rullar är de primära kontaktpunkterna som överför maskinens driftsbelastning till marken genom bandkedjan, samtidigt som de säkerställer jämn förflyttning, bibehåller exakt uppriktning och absorberar stötar och slag på marknivå. Deras prestanda är oupplösligt kopplad till maskinens stabilitet, dragkraft, bränsleeffektivitet och undervagnssystemets totala livslängd.

2. Viktiga funktionella roller

  • Primärlastbärande: Bär grävmaskinens enorma vikt under alla driftsfaser, inklusive grävning, lyftning, svängning och förflyttning. De utsätts för extrema radiella belastningar och stötar.
  • Spårstyrning och inneslutning: Den dubbelflänsade konstruktionen är konstruerad för att styra bandkedjan, bibehålla perfekt inriktning på rullbanan och förhindra urspårning i sidled, vilket är avgörande vid svängar och drift i sluttande eller ojämn terräng.
  • Vibrations- och stötdämpning: Absorberar och avleder kinetisk energi från att köra i ojämn terräng, stenar och andra hinder. Detta skyddar bandramen och huvudramen från överdriven belastning, vilket minskar strukturell utmattning.
  • Jämn framdrift: Ger en kontinuerlig, roterande, härdad yta för bandkedjebussningarna att rulla på, vilket minimerar rullmotståndet och säkerställer effektiv kraftöverföring från slutväxeln till marken.

3. Detaljerad komponentuppdelning och konstruktion

Bottenvalsaggregatet för en maskin i 40-tonsklassen som SK380-10 är en robust, tätad och underhållsfri enhet konstruerad för maximal hållbarhet. Viktiga delkomponenter inkluderar:

  • Rullskal (kropp): Den cylindriska huvudkroppen som är direkt ansluten till bandkedjebussningarna. Den är vanligtvis tillverkad av högkolhaltigt legerat stål med hög hållfasthet. Den yttre löpytan är precisionsbearbetad och genomgår induktionshärdning för att uppnå en djup ythårdhet (vanligtvis 58–62 HRC) för exceptionell motståndskraft mot nötning. Kärnan i skalet förblir duktil för att motstå höga stötbelastningar utan katastrofala fel.
  • Integrerade flänsar: Massiva, dubbla flänsar är integrerade i rullhöljet. Dessa är avgörande för att hålla kvar bandkedjan och förhindra urspårning. Insidan av dessa flänsar är också härdade för att motstå slitage från konstant sidokontakt med bandlänkarna.
  • Axel (spindel eller tapp): En stationär, härdad, precisionsslipad och höghållfast stålaxel. Det är konstruktionens ankare, bultad direkt till bandramen. Hela rullaggregatet roterar runt denna stationära axel via lagersystemet.
  • Lagersystem: Använder två stora, kraftiga koniska rullager som är pressade in i vardera änden av rullhöljet. Dessa lager är specifikt utvalda och förspända för att hantera de extrema radiella och axiella belastningar som genereras av maskinens vikt och dynamiska driftskrafter.
  • Tätningssystem: Detta är det viktigaste delsystemet för lång livslängd. Kobelco använder ett avancerat, flerstegs, positivt verkande tätningssystem, vilket sannolikt kommer att inkludera:
    • Primär flerläppstätning: En fjäderbelastad nitrilgummitätning som utgör den huvudsakliga barriären för att hålla kvar smörjfett i lagerhålan.
    • Sekundär dammläpp/labyrinttätning: En yttre barriär utformad för att aktivt förhindra att slipande föroreningar (t.ex. kiseldioxiddamm, slam, lera) når den primära tätningen.
    • Metalltätningshus: Ger ett styvt, presspassande hölje för tätningarna, vilket säkerställer att de sitter kvar och är effektiva under extrem vibration och belastning.
      Dessa enheter är livstidssmurda, vilket innebär att de är förseglade, försmorda med högtemperaturfett på fabriken och kräver inget rutinmässigt underhåll, vilket eliminerar en potentiell punkt för föroreningar.
  • Monteringsnav: De smidda eller tillverkade klackarna som är integrerade i varje ände av axeln. De utgör bultningsytan för att säkert fästa hela enheten på grävmaskinens bandram med höghållfasta bultar.

4. Material- och tillverkningsspecifikationer

  • Material: Rullhöljet och axeln är tillverkade av högkvalitativa, värmebehandlade legeringsstål (t.ex. motsvarande SCM440 eller liknande krommolybdenstål), utvalda för sin överlägsna hållfasthet, härdbarhet och slagtålighet.
  • Tillverkningsprocesser: Processen innefattar smidning av skalet för en överlägsen kontinuerlig fiberstruktur, precisions-CNC-bearbetning av alla kritiska dimensioner, induktionshärdning av alla slitytor, finslipning och automatiserad presspassningsmontering av lager och tätningar i en kontrollerad, ren miljö.
  • Ytbehandling: Enheten blästras för att rengöra och förbättra färgens vidhäftning innan den beläggs med en korrosionsbeständig primer och Kobelcos signaturblå lackfinish.

5. Tillämpning och kompatibilitet

Denna enhet är specifikt konstruerad för grävmaskinen Kobelco SK380-10. Bottenrullar är förbrukningsbara slitagedelar på grund av deras konstanta markkontakt och exponering för slipmedel. De inspekteras vanligtvis regelbundet och byts ut i set för att säkerställa jämnt stöd, balanserad lastfördelning och konsekvent prestanda över hela underredet. Att använda rätt OEM-specificerad del är avgörande för att bibehålla korrekt bandhöjd, inriktning och övergripande maskinprestanda och säkerhet.

6. Vikten av originaldelar eller reservdelar av premiumkvalitet

Genom att använda en äkta Kobelco-enhet eller en certifierad motsvarande högkvalitativ enhet säkerställs:

  • Precisionsteknik: Exakt överensstämmelse med OEM-mått och toleranser, vilket garanterar perfekt passform med bandkedjan och korrekt uppriktning på bandramen.
  • Materialintegritet: Certifierade material och exakt värmebehandling säkerställer att rullen uppfyller sin avsedda livslängd och motstår nötande slitage, splittring och stötbrott.
  • Tätningens tillförlitlighet: Tätningssystemets kvalitet är den främsta faktorn för rullarnas livslängd. Premiumtätningar av Kobelco-kvalitet förhindrar den främsta orsaken till fel: smörjmedelsförlust och inträngande föroreningar, vilket leder till för tidig lagerkärvning.
  • Balanserat undervagnsslitage: Främjar jämnt slitage över alla undervagnskomponenter (rullar, löphjul, bandkedja, kedjehjul), vilket skyddar den större investeringen och optimerar den totala ägandekostnaden.

7. Underhålls- och driftsaspekter

  • Regelbunden inspektion: En daglig rundinspektion bör omfatta:
    • Rotation: Se till att alla rullar roterar fritt. En fastkörd (icke-roterande) rulle slits platt och fungerar som en broms, vilket orsakar accelererat, katastrofalt slitage på sig själv och bandkedjelänkarna.
    • Flänsslitage: Kontrollera om styrflänsarna är för kraftigt slitna eller skadade.
    • Läckage: Leta efter tecken på fettläckage från tätningsområdet, vilket är en tydlig indikator på tätningsfel och förestående lagerfel.
    • Synliga skador: Kontrollera om det finns sprickor, djupa märken eller betydande repor på valsskalet.
  • Renlighet: Även om den är konstruerad för tuffa förhållanden kan användning i miljöer med material som packas fast runt valsarna (t.ex. lera) öka belastningen och fungera som en slipande pasta, vilket påskyndar slitage. Regelbunden rengöring är fördelaktigt.
  • Korrekt bandspänning: Bibehåll alltid bandspänningen enligt tillverkarens specifikationer i bruksanvisningen. Felaktig spänning är en primär orsak till accelererat och ojämnt slitage på underredet.

CQC TRACK kan även tillverka eftermarknadsdelar till Kobelco-underredet SK380 nedan:

  1. Kobelco SK380 bandmontering 53L 600MM Kobelco SK380 bandskor montering
  2. Kobelco SK380 bandplattor 600 mm SK380 bandplattor i stål SK380 bandplattor
  3. Kobelco SK380 spårkedjor Kobelco SK380 spårlänkar enhet
  4. Kobelco SK380 Spårbultar och muttrar
  5. Kobelco SK380 nedre rullar SK380 nedre rullar, SK380 spårrullar
  6. Kobelco SK380 främre ledarhjul
  7. Kobelco SK380 löphjulsbultar
  8. Kobelco SK380 kedjehjul
  9. Kobelco SK380 kedjebultar
  10. Kobelco SK380 övre rullar SK380 bärrullar, SK380 övre rullar
  11. Kobelco SK380 Bärrullar bultar

 


  • Tidigare:
  • Nästa:

  • Skriv ditt meddelande här och skicka det till oss