Styrhjulsaggregatets funktionsprincip är följande. Använd en fettspruta för att spruta in fett i fettbehållaren genom fettmunstycket, så att kolven sträcks ut för att trycka på spänningsfjädern, och styrhjulet rör sig åt vänster för att spänna spåret. Den övre spänningsfjädern har en korrekt slaglängd. När spännkraften är för stor komprimeras fjädern för att spela en buffertroll; efter att den överdrivna spännkraften försvinner trycker den komprimerade fjädern styrhjulet till sitt ursprungliga läge, vilket kan säkerställa glidning längs spårramen för att ändra hjulavståndet och säkerställa att spåret avlägsnas. Det kan minska påverkan av gångprocessen och undvika urspårning av spårkedjan.
1. Dragstängerna och medarna är separerade för att undvika att medarna fungerar som dragstänger, vilket gör att dragstängerna inte är särskilt effektiva och eliminerar otillräcklig expansion av gjutgodsets inre ramstorlek på grund av deformation.
2. Snörningsstångens ursprungliga position överlappar med stigaren, och snörningsstångens deformationsförebyggande effekt ökas kraftigt genom att undvika snörningsstångens stigare.
3. Byt ut den tvådelade lådan till en tredelad låda och byt ut löparen till en stegformad löpare som går in längs den tvådelade ytan. Den ursprungliga löparen göts genom dragstången. På grund av den tunna väggen hälldes inte tillräckligt mycket på lådans bottenyta. Det smälta stålet fyller hålrummet jämnt, stadigt och sekventiellt genom den nyöppnade löparen och flödar in i formen genom de övre och nedre stegformade löparna. Dessutom separeras stigröret, så att gjutningens värme inte koncentreras och det smälta stålet flödar in i stigröret genom den övre öppningen. Gjutningen följde först principen om samtidig stelning och följde sedan principen om sekventiell stelning, vilket inte bara kraftigt minskade gjutningens tendens att deformeras och spricka, utan också gav ett tätare gjutgods.
Publiceringstid: 8 mars 2022
