Stora innovationsprestationer!Världens första obemannade bulldozer dök upp i Kazakstan grävmaskin spår länk
Världens första obemannade bulldozer, tillverkad gemensamt av Huazhong University of Science and Technology och Shantui Engineering Machinery Co., Ltd. (”Shantui” förkortat), har testats nästan 100 gånger och kan exakt utföra instruktioner. Kazakstan grävmaskin spårlänk
Zhou Cheng, den tekniska chefen för projektet och professor vid National Digital Construction Technology Innovation Center vid Huazhong University of Science and Technology, sa att forskningen och utvecklingen av den obemannade bulldozern startade i början av 2019. Forskargruppen genomförde systemtester i fältet mer än tio minusgrader på vintern, och slutligen insåg den funktionella integrationen av den obemannade bulldozern, såsom skjuta, skyffla, utjämna, transportera och integrera.
Bulldozing i nedförsbacke, bulldozing i sned vinkel, centraliserad bulldozing i separata högar... I slutet av förra månaden genomförde den obemannade bulldozern DH17C2U framgångsrikt testet av version 2.0 på en testplats i Shandong.Wu Zhangang, chef för Shantui Intelligent Construction Research Institute, sa att som världens första obemannade bulldozer kan den exakt utföra driftsinstruktioner. Kazakstan grävmaskin spårlänk
Världens första ångbandsbuldozer föddes 1904. Det är en stor förändring från bemannad till obemannad.Det förarlösa bulldozersystemet med oberoende immateriella rättigheter är en av de 20 2021 Hubei AI stora innovationsprestationerna (scenerna) som släppts av vetenskaps- och teknikavdelningen i Hubeiprovinsen. Kazakstan grävmaskin spårlänk
"Den traditionella bemannade bulldozern går i treskift under 24 timmar.Arbetskostnaden för varje förare är 1000 yuan per dag, och det kommer att kosta minst 1 miljon yuan per år."Lu Sanhong, som kör bulldozrar året runt, har räknat ut en summa pengar.Om obemannad körning används är arbetskostnaden avsevärd.
Zhou Cheng sa att priset på förarlösa bulldozrar är högre än för bemannade bulldozrar, men det kan befria människor från miljön med högt repetitivt arbete, hög förorening av operationsscener och hög risk för drift.I år kommer förarlösa bulldozrar att påskynda implementeringen och tillämpningen i gruvdrift, vägtrafikteknik, infrastrukturkonstruktion och andra scenarier.
Enligt professor Yang Guangyou, School of Mechanical Engineering, Hubei University of Technology, är det bara en tidsfråga innan obemannade bulldozrar ersätter bemannade bulldozrar.Zhang Hong, senioringenjör på professorsnivå vid CCCC Second Harbor Engineering Bureau Co., Ltd., tror att obemannade bulldozrar är en vanlig trend i utvecklingen av entreprenadmaskiner i framtiden.
Som en av de 50 bästa globala tillverkarna av anläggningsmaskiner har Shantui en årlig produktionskapacitet på 10 000 bulldozers.Jiang Yutian, president för Shantui Intelligent Construction Research Institute, sa att Shantui i rätt tid skulle introducera obemannade bulldozers på marknaden i enlighet med dess tekniska mognad.
Ny favorit inom gruvområdet — förarlös gruvlastbil
Tidigare har den första 290 ton 930E obemannade gruvlastbilen i Kina, som gemensamt reformerats av Aerospace Heavy Industry och Zhuneng Group Heidaigou Open pit Coal Mine, ansluten till Aerospace Sanjiang, kört kontinuerligt med fyra bemannade gruvlastbilar, en 395 elektrisk spade och en bulldozer-skovel i Heidaigou Dagbrott kolgruva.Under denna period löpte typiska driftscenarier för hela processen, såsom undvikande av hinder, bilföljning, hinderröjning, lastning, bilmöte och lossning, smidigt, utan fel Ingen manuell anslutning. Kazakstan grävmaskin spårlänk
I juni 2020 kommer lastbilen att slutföra linjekontrolltransformationen av hela fordonet, installationen av 4D optisk fältutrustning och laserradar och andra fordonsavkänningssystem, insamling och produktion av arbetsområdeskartor, test av förarlösa lastbilar på stängda platser , samarbetsdrift av förarlösa lastbilar och spade och annan extra utrustning, och intelligent sändning och felsökning.
Enligt introduktionen av Zhuneng Group har 36 gruvlastbilar förvandlats till förarlösa lastbilar, 165 lastbilar planeras att omvandlas till förarlösa lastbilar i slutet av 2022, och mer än 1000 hjälpfordon som befintliga grävmaskiner, bulldozers och sprinklers kommer att hanteras i samarbete.Efter slutförandet av projektet kommer Zhungeers gruvområde att bli den största obemannade transportdagbrottsgruvan i världen, liksom den intelligenta gruvan med det största antalet, märken och modeller av obemannade gruvlastbilar i världen, vilket effektivt kommer att förbättra säkerhet och produktionseffektivitet i gruvdriften.
Posttid: 2022-09-26
