Orsaker till skador på bulldozerns tillbehörsrulle, bulldozerrulle i Kazakstan
Bulldozern gräver ut jord, kol, sand, förlucknad jord, sten och andra material med hjälp av en skopa och lastar sedan materialet i transportfordon eller lossar det till lagret. Numera är bulldozern en av de viktigaste byggmaskinerna inom byggbranschen. Bulldozerns rotationshjul installeras på spåret för att styra spåret så att det roterar korrekt. Bulldozerns rotationshjulsenhet kan förhindra att den avviker och spårar ur. Felaktig användning kan också orsaka skador på rotationshjulet. Brother Digg frågar dig hur många orsaker som orsakar skador på rotationshjulet? Låt oss diskutera det med Brother Dig. Kazakstan bulldozervält
Arbetsprincip för bulldozerns styrhjul:
Använd en fettspruta för att spruta smör i fettcylindern genom fettmunstycket, så att kolven sträcks ut för att trycka på spännfjädern, och styrhjulet rör sig åt vänster för att spänna spåret. Spännfjädern har en korrekt slaglängd, och när spännkraften är för stor komprimeras fjädern för att spela en buffertroll. Efter att den överdrivna spännkraften försvinner trycker den komprimerade fjädern styrhjulet till sitt ursprungliga läge, så att det kan glida längs bandvagnens ram för att ändra spårets lutning, säkerställa demontering och montering av bandvagnen, minska stöten under gångprocessen och undvika urspårning av rälskedjan. Kazakstans bulldozervält
Orsaker till skador på bulldozerns rotor:
1. Det bimetalliska glidlagret på löphjulet har för låg tolerans i olika axelgrader, vilket orsakar vibrationer och stötar när bandet rör sig. När de geometriska måtten är för låga blir spelrummet mellan löphjulets axel och axelhylsan för litet eller inget spel, och tjockleken på smörjoljefilmen blir otillräcklig eller till och med ingen smörjoljefilm alls.
2. Ytjämnheten på löpaxeln är utanför toleransgränserna. Det finns många metalltoppar på axelytan, vilket förstör smörjoljefilmens integritet och kontinuitet mellan axeln och glidlagret. Under drift kommer en stor mängd metallslitage att produceras i smörjoljan, vilket ökar axelns och lagrets ytjämnhet, försämrar smörjtillståndet och orsakar allvarligt slitage på löpaxeln och glidlagret. Kazakstans bulldozervält
3. Den ursprungliga strukturen har defekter. Smörjoljan sprutas in från skruvplugghålet vid axeländen på tomgångshjulet och fyller sedan gradvis hela hålrummet. I faktisk drift, om det inte finns något specialverktyg för oljeinsprutning, är det svårt för smörjoljan att passera genom det kretsloppsformade hålrummet i tomgångshjulet enbart av sin egen gravitation, och gasen i hålrummet släpps inte ut smidigt, så det är svårt att fylla på smörjolja. Oljefyllningsutrymmet i den ursprungliga kammaren är för litet, vilket resulterar i en allvarlig brist på smörjolja.
4. Smörjoljan i spelrummet mellan tomgångsaxeln och axelhylsan kan inte avleda värmen som genereras av lagrets drift eftersom det inte finns någon oljepassage, vilket gör att lagrets arbetstemperatur ökar, smörjoljans viskositet minskar och smörjoljefilmens tjocklek minskar.
Publiceringstid: 22 sep-2022
