Underavdelning av bulldozrar, indisk bulldozerkedjefabrik
Bandbulldozern (även känd som bandbulldozer) utvecklades framgångsrikt av amerikanen Benjamin Holt år 1904. Den bildades genom att installera en manuell lyftande bulldozer framför bandtraktorn. Vid den tiden var kraften ångmaskin. Senare utvecklades bandbulldozrar som drivs av naturgas och bensinmotor. Bulldozerbladet utvecklades också från manuell lyftning till vajerlyft. Benjamin Holt var också en av grundarna av Caterpillar Inc. i USA. År 1925 slogs Holt Manufacturing Company och C 50. Best Bulldozer Company samman för att bilda Caterpillar Bulldozer Company, vilket blev världens första tillverkare av bulldozerutrustning, och lanserade framgångsrikt den första omgången av 60 bulldozrar med dieselmotorer år 1931. Med den kontinuerliga teknikutvecklingen har bulldozrarna drivits av dieselmotorer, och bulldozerbladet och vertikalskäraren lyfts alla av hydraulcylindrar. Förutom bandgående bulldozrar finns det även däckbaserade bulldozrar, vilka är ungefär tio år senare än bandgående bulldozrar. Bandgående bulldozrar har bättre vidhäftningsprestanda och kan utöva större dragkraft, så variationen och kvantiteten av deras produkter hemma och utomlands är betydligt större än däckbaserade bulldozrar. Internationellt är Caterpillar världens största maskintillverkningsföretag. Deras bandgående bulldozrar inkluderar stora, medelstora och små serier D3-D11, den största D11 RCD, och dieselmotorns svänghjulseffekt når 634 kW; Komatsu, ett japanskt företag, rankades som nummer två. År 1947 började de introducera och producera D50 bandgående bulldozrar. Det finns 13 serier av bandgående bulldozrar, från D21-D575, den minsta är D21, dieselmotorns svänghjulseffekt är 29,5 kW, den största är D575A-3SD, och dieselmotorns svänghjulseffekt är 858 kW. Det är också världens största bulldozer för närvarande; En annan unik bulldozertillverkare är Liebheer Group i Tyskland. Deras bulldozrar drivs alla av hydrostatiskt tryck. Efter mer än tio års forskning och utveckling introducerades en prototyp för denna teknik 1972. 1974 började man massproducera hydrostatiskt drivna bandgående bulldozrar av typen PR721-PR731 och PR741. På grund av begränsningar i hydrauliska komponenter är dess maximala effekt endast 295 kW, och modellen är PR751 gruvdrift.
De tre ovanstående bulldozertillverkarna representerar den högsta nivån av bandgående bulldozrar i världen idag. Andra utländska tillverkare av bandgående bulldozrar, såsom John Deere, Case, New Holland och Dreista, har också en hög nivå av produktionsteknik. Indisk bulldozerkedjefabrik
Tillverkningen av bulldozrar i Kina började efter grundandet av Nya Kina. Till en början installerades bulldozrar på jordbrukstraktorer. Med den nationella ekonomins utveckling ökar efterfrågan på medelstora och stora bandgående bulldozrar i stora gruvor, vattenvårdsanläggningar, kraftverk och transportavdelningar. Även om tillverkningsindustrin för medelstora och stora bandgående bulldozrar i Kina har gjort stora framsteg, kan den inte längre möta den nationella ekonomiska utvecklingens behov. Därför har Kina sedan 1979 successivt introducerat produktionsteknik, processspecifikationer, tekniska standarder och materialsystem för bandgående bulldozrar från Komatsu Company i Japan och Caterpillar Company i USA. Efter att man tagit itu med nedbrytning och absorption, och tagit itu med nyckelteknologier, bildades ett mönster som dominerades av Komatsus teknologiprodukter på 1980- och 1990-talen. Indisk bulldozerkedjefabrik
Sedan 1960-talet har det funnits ungefär fyra tillverkare inom den inhemska bulldozerindustrin. Anledningen är att bearbetningskraven för bulldozerprodukter är höga, svårigheterna är stora och massproduktionen kräver stora investeringar. Därför vågar vanliga företag inte engagera sig lätt. Men med marknadens utveckling, sedan den "åttonde femårsplanen", har vissa stora och medelstora företag i Kina börjat driva bulldozrar samtidigt enligt sin egen styrka, såsom Inre Mongoliets maskinfabrik nr 1, Xuzhou lastfabrik, etc., och utökat bulldozerindustrins team. Samtidigt började ett litet antal företag gå utför på grund av dålig ledning och behovet av att anpassa sig till marknadsutvecklingen, och vissa har dragit sig ur branschen. För närvarande inkluderar inhemska bulldozertillverkare huvudsakligen Shantui Construction Machinery Co., Ltd., Hebei Xuanhua Construction Machinery Co., Ltd., Shanghai Pengpu Machinery Factory Co., Ltd., Tianjin Construction Machinery Factory, Shaanxi Xinhuang Industrial Machinery Co., Ltd., Yituo Construction Machinery Co., Ltd., etc. Förutom produktion av bulldozrar har ovanstående företag också börjat bedriva produktion av andra byggmaskiner, såsom Shantui, som också producerar vägvältar, väghyvlar, grävmaskiner, lastare, gaffeltruckar, etc. Indisk bulldozerkedjefabrik
Publiceringstid: 21 sep-2022
