"Superborren" borrade ut accelerationen av Yanji Yangtze-flodbron. Turkiets grävmaskins kedjehjul
Påskynda byggandet av ett heltäckande transportsystem. Integrera i det nationella omfattande tredimensionella transportnätet, främja uppgraderingen av transportstrukturen "en huvudsaklig och två vingar" från "Y"-typ till "△"-typ, och påskynda byggandet av en modern era med fyra riktningar öst-väst, nord-syd, fyrvägsintegration och fyrvägsförbindelse av järn, vatten, offentliga och luft. Integrerat transportsystem. Turkiets grävmaskinsdrev
—— Sammanfattning av rapporten från den 12:e provinsiella partikongressen
Klockan 10:30 den 14 juli var den stekande solen som eld. Byggplatsen för Yanji Yangtze-flodbron, ett viktigt projekt i vår provins, mullrade längs Yangtze-floden i Songshan Village, Yanji Town, Ezhou City.
På byggarbetsplatsen för huvudtornet på den södra stranden, på cirka 1 000 kvadratmeter, gav fyra borriggar ifrån sig ett mullrande ljud. Den tjocka borrkronan med en diameter på 3,2 meter cirkulerade och sonderade ner. Det höga ljudet fick fötterna att darra lätt, och den utgrävda leran pumpades ner i lerbassängen för sedimentering.
”Med den garanteras det att byggandet av 56 pålar kommer att slutföras innan Yangtzeflodens högvattennivå.” Den svettiga projektledaren för CCCC Second Aviation Bureau Wu Xiaobin pekade på en av de 40 meter höga gröna ”Big Macs” och hade ett leende på sitt mörka ansikte.
44,8 grader Celsius! Bredvid denna inhemska intelligenta rotationsborrigg från Shanhe, tog en reporter från Hubei Daily med sig en termometer för att mäta temperaturen i realtid. Denna "superborrmaskin" är dock inte rädd för höga temperaturer och gräver sig stadigt ner i marken en meter i taget. Föraren, mästare Zhao, arbetar lugnt i hytten med en höjd på mer än 10 meter.
Huvudpelaren i det södra tornet på Yanji Yangtze River Bridge har en grupppålfundament, och den djupaste punkten måste borras ner till 76 meter. Det som är svårare är att piren ligger vid kanten av en geologisk förkastningszon, med komplex fördelning av berglager och ojämn berghållfasthet. Om den traditionella slagborren och rotationsborren används för konstruktionen är det svårt att slutföra uppgiften i tid.
Hubei CCIC Yanji Bridge Company och CCCC Second Aviation Bureau Project Department beslutade att investera mer än 20 miljoner yuan för att introducera Kinas kraftfullaste roterande borrigg för att delta i byggandet av huvudpelarfundamentet. Den är utrustad med fem motorer med dubbla kraftkällor. Hela maskinen väger 450 ton, vilket motsvarar vikten av nästan 400 bilar. Den maximala borrdiametern kan nå 7 meter och det maximala borrdjupet kan nå 170 meter, vilket kan uppfylla kraven för djupa hål med stor diameter och hög hårdhet. Krav för bergpålar.
Var är magin med "superborr"? Guan Aijun, VD för Hubei Communications Yanji Bridge Company, pekade på den höga hytten och sa att det finns en visuell skärm på den, och olika delar kan observeras under konstruktionen, och systemet kan automatiskt nivellera data som hålets vertikalitet. Det kan också automatiskt larma vid fara. Dessutom kan den borra en påle på i genomsnitt 5 dagar, vilket är mer än 5 gånger snabbare än vanliga borriggar, och kan "gnaga" hårda ben som basalt.
Den 24 mars togs "Super Drill" i drift för första gången, och den visade stor kraft i byggandet av Yanji Yangtze River Bridge. Hittills har 13 pålfundament färdigställts med hög kvalitet.
Med en total investering på 13,766 miljarder yuan investerades och byggdes projektet Second E-Huang River Crossing Channel (Yanji Yangtze River Bridge and Connection) av Hubei Communications Investment Group, med en längd på cirka 26 kilometer. Dess huvudbro använder en 1860 meter lång hängbro för att korsa floden en gång, och det är för närvarande världens största dubbeldäckade fyrvägskabelhängbro.
”Super Drill” är bara ett mikrokosmos av Yanji Yangtze River Bridges sekelgamla kvalitetsprojekt i Ping An. På denna brobyggarbetsplats i världsklass dansar ”visdomens” figur överallt. Grävmaskinens kedjehjul i Turkiet
Guan Aijun introducerade att med hjälp av brobyggartefaketen har huvudsektionerna av tornpålens fundament, förankringsbultar och infartsbroar på båda sidor om Yanji Yangtze-flodbron påbörjats fullt ut, och de strävar efter att uppnå investeringsmålet på 3 miljarder yuan i år.
Broar spänner över Yangtzefloden för att bygga ett modernt och omfattande transportsystem. I år, utöver den andra E-Huang-flodövergången (Yanji Yangtzeflodbron och dess förbindelse), som redan har påbörjats, bygger Hubei Communications Investment Group också fyra Yangtzeflodbroar samtidigt. Jingzhou Guanyin-templets Yangtzeflodbron och Jingzhou Libu Yangtzeflodvägs- och järnvägsbron är båda dubbeldäckade broar; byggandet av Zhijiang Bailizhou Yangtzeflodbron kommer att säga farväl till tusentals år av att korsa floden. Turkiets grävmaskinsdrev
Expertrecensioner
Qiaodu går från "tillgänglighet" till "innovation"
Den andra E-Huang-flodövergångskanalen (Yanji Yangtze-flodbron) förbinder Huanggang och Ezhou. Det är ett viktigt stödprojekt för det internationella centrala logistiknavet med Ezhou Huahu flygplats som kärna. Det kommer att stödja Hubeis strategi för "dubbla nav" och förbättra det övergripande transportsystemet. Det är av stor betydelse att fullt ut utnyttja de övergripande fördelarna med det centrala logistiknavet och främja en högkvalitativ utveckling av integrationen mellan Wu, Hubei och Huanghua. Turkiet Grävmaskinsdrev
Huvudspannet på 1860 meter och ett spann över floden, de innovativa fyra huvudkablarna, det olika nedhänget, den dubbla trafikstålshängbroen, återspeglar alla Wuhans starka styrka som brobyggnadshuvudstad. Den goda nyheten är att med förbättringar av utrustning, teknik och koncept har Hubei Bridge Construction Corps deltagit i byggandet av fler broar i världsklass och kontinuerligt löst världens brobyggnadsproblem som "djupt vatten", "stort spann" och "hög hastighet". Turkiets grävmaskins kedjehjul
Världen bygger broar för att se Kina, och Kina bygger broar för att se Wuhan. Det som är mer värdefullt är att Yanji Yangtze-flodbron återspeglar den aktiva utforskningen från "tillgänglighet och bekvämlighet" till "samordnad innovation", vilket är viktigt för att främja utvecklingen av världens ultrastora hängbroteknik, ytterligare polera namnkortet för Kinas brobyggande och förverkliga strategin att bygga ett starkt land inom transport. betydande. Turkiet Grävmaskinsdrev
——Peng Yuancheng, chefsexpert på CCCC Second Highway Survey and Design Research Institute Co., Ltd.
Publiceringstid: 22 juli 2022
