SDLG E6650 Främre tomgångsaggregat | CQCTRACK-OEM&ODM Tillverkare och fabrik för undervagnskomponenter till tunga grävmaskiner

DeSDLG E6650 Bandstyrhjulsenhetär en grundläggande och kritisk komponent i undervagnssystemet på bandgrävmaskinen SDLG E6650. Denna specifika enhet tillverkas av CQCTRACK, en erkänd tillverkare av eftermarknadsdelar till undervagnen. Som "främre löphjul" är den placerad vid den främre änden av bandramen, mittemot kedjehjulet, och fyller flera viktiga mekaniska funktioner:

• Spårstyrning och inriktning: Den ger en exakt, härdad löpyta för bandkedjan, som styr bandets returväg och säkerställer korrekt inriktning när det kommer in i kedjehjulet och färdas över bäraren och de nedre rullarna.
• Justering av bandspänning: Den främre löprullen är inte fast; den är monterad på en glidande mekanism eller okmekanism som kan justeras framåt eller bakåt. Denna rörelse är avgörande för att ställa in korrekt bandhäng, vilket är avgörande för optimal prestanda, förhindra urspårning och minimera slitage på andra underredeskomponenter.
• Lastfördelning och stötdämpning: Den hjälper till att absorbera och fördela de initiala stötbelastningarna när bandkedjan kommer i kontakt med marken, särskilt när maskinen kör över hinder.

2.Detaljerad mekanisk struktur och komponentfördelning

Denna enhet är en försmord, tätad och icke-servicebar enhet konstruerad för direkt utbyte. Dess robusta konstruktion består av följande integrerade delsystem:

2.1.Löphjul

• Material: Tillverkad av höghållfast, låglegerat stål (t.ex. Q345B eller motsvarande) för kärnan, med löpytan ofta förstärkt.
• Tillverkningsprocess: Den yttre omkretsmässiga "slitbanan" som är i kontakt med bandkedjelänkarna är precisionsbearbetad. För ökad hållbarhet är den vanligtvis induktionshärdad eller flamhärdad för att uppnå en ythårdhet på 50–55 HRC. Detta skapar ett slitstarkt lager som motstår konstant nötning från bandkedjebussningarna.
• Konstruktionsfunktion: Löphjulet har exakt bearbetade styrflänsar på båda sidor. Dessa flänsar är avgörande för att hålla kvar bandkedjans bussningar och förhindra urspårning i sidled.

2.2. Centralt nav och lagersystem

• Lagertyp: Kärnans rotationsmekanism är beroende av en uppsättning koniska rullager med stor diameter. Denna lagertyp är vald för sin exceptionella förmåga att motstå de betydande kombinerade radiella belastningarna (från maskinens vikt på bandet) och axiella (axiella) belastningar som genereras vid grävmaskinens svängning och drift i sidled.
• Lagermontering: Lagren är förjusterade, försmorda och presspassade i löphjulets centrala nav, som roterar runt en stationär löpaxel (spindel).

2.3. Stationär spindel (axel)

• Material: Smidd av höghållfast legerat stål (t.ex. 42CrMo), värmebehandlad (härdad och anlöpt) för att uppnå hög sträckgräns och utmattningsbeständighet.
• Funktion: Detta är den icke-roterande kärnan i enheten. Det är en solid eller ihålig axel som passerar genom mitten av löphjulet och lagren. Spindelns ändar är bearbetade med specifika funktioner (såsom plana ytor, gängor eller släta diametrar) utformade för att säkert samverka med bandjusteringsoket och hylsan på grävmaskinens bandram.

2.4. Avancerat system för tätning av flera labyrinter
Löphjulets livslängd bestäms huvudsakligen av effektiviteten hos dess tätningar, vilka förhindrar läckage av smörjmedel och inträngning av föroreningar.

• Primärtätning: En radiell läpptätning tillverkad av hydrogenerat nitrilgummi (HNBR) för överlägsen motståndskraft mot värme, nötning och oxidation. Denna tätning verkar mot en härdad och slipad tätningsbricka.
• Sekundärtätning / Dammtätning: En utåtriktad hjälptätning, ofta kallad avskärmningsläpp, utformad för att aktivt skrapa bort lera, slam och andra grova föroreningar innan de tränger igenom den primära tätningen.
• Labyrintpassage: Tätningshuset har ofta en komplex labyrintbana fylld med fett. Detta skapar en fysisk barriär som är extremt svår för fina slipande partiklar (som kvartsdamm) att tränga igenom.
• Flytande tätningsalternativ: För extremt krävande tillämpningar kan CQCTRACK utrusta denna enhet med en mekanisk flytande tätning, bestående av två högpolerade, härdade stålringar som tvingas samman av O-ringar, vilket ger högsta möjliga tätningsintegritet i leriga och slipande förhållanden.

2.5. Invändig smörjning

• Typ: Den inre kaviteten är packad med ett högvisköst, extremt tryck (EP) litiumkomplexfett innehållande molybdendisulfid (MoS2). Detta fett är formulerat för att bibehålla en skyddande film under tunga stötbelastningar och över ett brett temperaturområde.
• Syfte: Att ge kontinuerlig smörjning till koniska rullagren, minska friktion, avleda driftsvärme och förhindra inre korrosion.

2.6. Ändskydd och hållare

• Material: Pressat stål eller maskinbearbetat kolstål.
• Funktion: Dessa skydd är svetsade eller bultade på sidorna av löphjulet. De tjänar till att:
  • Inneslut och skydda de inre lagren och tätningsenheterna från yttre skador.
  • Tillhandahåll en styv struktur för att hålla tätningarna på plats.
  • Fungerar ofta som monteringsyta för de yttre komponenterna i tätningssystemet.

3. Viktiga prestanda- och kompatibilitetsanteckningar

• OEM-utbytbarhet: Denna CQCTRACK-enhet är konstruerad för att vara en direkt ersättning för den ursprungliga SDLG-delen och matchar alla kritiska dimensioner, monteringsgränssnitt och prestandaspecifikationer.
• Materialintegritet: Som eftermarknadsspecialist använder CQCTRACK vanligtvis metallurgi och tillverkningsprocesser (smide, värmebehandling, precisionsbearbetning) som uppfyller eller överträffar OEM-standarder för hållbarhet och slitstyrka.
• Felindikatorer: Vanliga tecken på ett trasigt framhjul inkluderar överdriven sidovågning, svårigheter att rotera, synligt fettläckage från tätningarna, onormala slitagemönster på mellanhjulets slitbana eller flänsar och en oförmåga att upprätthålla korrekt bandspänning.

4. Slutsats

 CQCTRACKs främre tomgångsaggregatFör SDLG E6650 är en precisionstillverkad, kraftig komponent som är avgörande för tillförlitlig och effektiv drift av grävmaskinens bandsystem. Dess robusta konstruktion – med ett härdat tomgångshjul, ett koniskt rullagersystem med hög kapacitet, en stationär spindel i legerat stål och en avancerad tätningsmekanism i flera steg – säkerställer lång livslängd och tillförlitlig prestanda i de mest krävande schaktnings- och byggmiljöerna. Korrekt installation, inklusive korrekt justering av bandspänningen, är avgörande för att maximera livslängden för denna viktiga undervagnsenhet.