WhatsApp onlinechatt!

VOVLO VOE14674580 EC350D-EC350E 216-pitch bandlänksmontering - Chassikomponenter för tunga grävmaskiner av gruvkvalitet - tillverkade av cqctrack (HELI)

Kort beskrivning:

VOLVO  Spårlänk AS-beskrivning
modell EC350D
artikelnummer VOE14674580
Teknik Smide
Ythårdhet HRC50-58Djup 10-12 mm
Färger Svart
Garantitid 4000 arbetstimmar
Certifiering IS09001
Vikt 925 kg
FOB-pris FOB Xiamen hamn US$ 25-100/styck
Leveranstid Inom 20 dagar efter att kontraktet upprättats
Betalningsvillkor T/T, L/C, Western Union
OEM/ODM Godtagbar
Typ delar till bandgrävmaskinens underrede
Flyttningstyp Bandgrävmaskin
Eftermarknadsservice tillhandahålls Teknisk videosupport, onlinesupport


Produktinformation

Produktetiketter

Volvo VOE14674580 EC350D-EC350E 216-stegs bandlänksenhet– Teknisk specifikation och produktöversikt

Produktidentitet och applikation
DeVolvo VOE14674580är en kraftig bandlänksenhet (även känd som en undervagnskedja) speciellt konstruerad för Volvo EC350D och EC350E stora grävmaskiner som arbetar i krävande applikationer, särskilt inom gruvdrift, stenbrott och storskalig schaktning. Denna enhet har en stigning på 216 mm, vilket anger centrumavståndet mellan två på varandra följande länkstift, vilket är en kritisk dimension för kompatibilitet och prestanda. Tillverkad avCQCTrack (HELI)Enligt strikta kvalitetsprotokoll är denna komponent byggd enligt gruvkvalitetsstandarder, vilket erbjuder överlägsen hållbarhet och förlängd livslängd i slitande och högpåverkade miljöer.

Detaljerad strukturell sammansättning och designfunktioner

En enda bandlänksenhet är inte en monolitisk del utan ett precisionsmonterat system av sammankopplade, smidda komponenter. Varje enhet (för ena sidan av maskinen) består av flera individuella länkar som sammanfogas till en kontinuerlig kedja.

  1. Huvudlänkar / Spårlänkar:
    • Material: Tillverkad av premiumlegerat stål (vanligtvis 35MnBh eller motsvarande) via sluten smidesform, vilket säkerställer optimalt kornflöde för maximal styrka och slagtålighet.
    • Utförande: Varje länk är ett robust, ungefär rektangulärt smide med exakt bearbetade funktioner:
      • Bussningshus: Två precisionsslipade cylindriska hål i varje ände för att presspassa och hålla kvar bandbussningen.
      • Stiftborrningshus: Intill bussningshålen inrymmer dessa spårstiftet.
      • Länksidolister: De vertikala upphöjda sektionerna som styr och justerar bandkedjan på tomgångshjulet och kedjehjulet.
      • Funktioner för stifthållning: Inkluderar försänkningar eller spår för att säkra stifthållarna (tätningar och snäppringar).
  2. Spårbussning (eller ytterhylsa):
    • Material: Sätthärdat legerat stål (t.ex. 40CrNi2MoA). Ytan är karburerad eller induktionshärdad till hög Rockwell-hårdhet (vanligtvis HRC 58-62) för exceptionell slitstyrka mot kedjehjulets tänder.
    • Funktion: Pressas in i länkens bussningshål. Den fungerar som primär slityta för kedjehjulets ingrepp och roterar runt spårbulten.
  3. Spårstift:
    • Material: Högkvalitativt, genomhärdat legerat stål (t.ex. 42CrMo). Värmebehandlat för att uppnå en kärnseghet som motstår böjning och skjuvspänningar, med en härdad yta för slitstyrka.
    • Funktion: Den centrala axeln som förbinder två intilliggande länkar. Den passerar genom bussningen på en länk och stifthålet på nästa och bildar en roterande led.
  4. Tätnings- och smörjsystem (hållbart fett eller förseglad/smord typ):
    • O-ringar och dammtätningar: Flerskiktade tätningar (vanligtvis polyuretan- och nitrilgummiblandningar) är installerade i båda ändar av bussningens gränssnitt. De skapar en robust barriär mot slipande föroreningar (jord, sand, slam) och håller kvar smörjmedel.
    • Fettbehållare: I smorda kedjor är det ringformade utrymmet mellan stiftet och bussningen fyllt med högtemperatur- och högtryckslitiumkomplexfett, vilket ger kontinuerlig smörjning för att minimera inre friktion och slitage.
    • Hållare: Höghållfasta snäppringar eller konstruerade ändkåpor säkrar hela tappen/bussningen/tätningsenheten inuti länken och förhindrar axiell rörelse.
  5. Länkhöjd och -bredd: Utformad enligt exakta OEM-specifikationer för att säkerställa perfekt inriktning med EC350D/E:s rullar, löphjul och kedjehjul, vilket minimerar sidbelastning och onormalt slitage.

Kvalitetsförbättringar och tillverkningsprocess inom gruvdrift (CQCTrack/HELI)

  • Förbättrade materialspecifikationer: Använder specialformulerade legeringar med högre halter av krom, nickel och molybden jämfört med standardkedjor, vilket ger bättre härdbarhet och utmattningshållfasthet.
  • Avancerad värmebehandling: Använder datoriserade, kontrollerade atmosfäriska karbureringsugnar och induktionshärdningsprocesser. Detta garanterar en djup, jämn ythårdhet för slitytor samtidigt som en duktil, stötdämpande kärna bibehålls.
  • Precisionsbearbetning: CNC-bearbetningscentra säkerställer kritiska toleranser för borrdiametrar, parallellitet och centrumavstånd (±0,25 mm eller bättre för noggrannhet i stigning). Denna precision är avgörande för smidig artikulation, korrekt bandspänning och minskad vibration.
  • Strikt kvalitetskontroll: Tillverkningsprocessen på CQCTrack (HELI) inkluderar:
    • Spektrometeranalys: Verifierar råmaterialkemi.
    • Ultraljudsprovning: Upptäcker interna defekter i smidesdetaljer.
    • Inspektion av magnetiska partiklar: Avslöjar ytliga sprickor.
    • Hårdhetsdjupsprofilering: Bekräftar korrekt värmebehandlingspegling.
    • Dimensionsverifiering: Fullständig inspektion med koordinatmätmaskiner (CMM) och givare.
  • Hårdbeläggning (tillval): För extrema nötningsförhållanden kan länksidolisterna och/eller bussningsytorna förses med ytterligare hårdbeläggning (med volframkarbidavlagringar) för att förlänga livslängden avsevärt.

Prestandaegenskaper och kompatibilitet

  • Överlägsen lastkapacitet: Konstruerad för de höga dynamiska belastningarna och stötkrafterna som genereras av EC350D/E-grävmaskinerna på över 35 ton vid grävning, lyftning och förflyttning i ojämn terräng.
  • Slitstyrka: De härdade ytorna på bussningen och stiftet, i kombination med det effektiva tätningssystemet, bekämpar de primära slitagemekanismerna i gruvmiljöer.
  • Minskad inre friktion: Den tätade och smorda konstruktionen minimerar effektförlust genom underredet och sänker driftstemperaturerna.
  • Direkt OEM-utbyte: VOE14674580-enheten är tillverkad för att matcha de exakta dimensionerna, stigning och prestandaspecifikationerna för den ursprungliga Volvo®-delen, vilket säkerställer perfekt passform och optimal prestanda på de angivna maskinmodellerna.

Om tillverkaren: CQCTrack (HELI)
CQCTrack är den dedikerade avdelningen för tillverkning av underrede inom HELI Group, ett ledande kinesiskt industrikonglomerat. Det driver toppmoderna produktionsanläggningar specialiserade på smidda underredeskomponenter för grävmaskiner, bulldozrar och bandgående kranar. Företaget är ISO 9001-certifierat och använder sig av kompletta processtillverkningar (från smide till slutmontering), vilket säkerställer strikt kontroll över kvalitet och leveranskedjans integritet. Deras produkter är globalt erkända på eftermarknaden för att erbjuda ett pålitligt och högvärdigt alternativ till OEM-delar.

Slutsats
Volvo VOE14674580 EC350D-EC350E 216-Pitch Track Link Assembly från CQCTrack (HELI) representerar en kritisk, högpresterande chassikomponent konstruerad för maximal drifttid i krävande gruvapplikationer. Dess robusta smidda konstruktion, precisionsbearbetning, avancerade värmebehandling och effektiva tätningssystem ger den nödvändiga hållbarheten, styrkan och slitstyrkan för att motstå de mest utmanande driftsförhållandena, vilket ger en kostnadseffektiv och pålitlig undervagnslösning för ägare och förare av grävmaskiner i Volvo EC350-serien.


  • Tidigare:
  • Nästa:

  • Skriv ditt meddelande här och skicka det till oss