XCMG-XE265GK/XE270 Slutväxeldrev/tillverkning av undervagnar - HELI-CQCTRACK

CQC:s XCMG XE265 slutväxelhjulsfälgsenhetär en viktig, slitstark komponent som är grundläggande för grävmaskinens framdrivning. Dess utbytbara design erbjuder en kostnadseffektiv lösning för att underhålla slutväxelsystemet. Dess konstruktion av premiumvärmebehandlat stål säkerställer hållbarhet och motståndskraft mot den extrema nötning och stötar som är förknippade med grävmaskinsdrift. Snabb inspektion och utbyte av denna enhet, i samverkan med bandkedjan, är viktiga metoder för att minimera stilleståndstid, skydda den större investeringen i slutväxeln och säkerställa maskinens fortsatta produktivitet och tillförlitlighet.

1. Produktöversikt och primär funktion

XCMG XE265 slutväxelns kedjekrans är en kritisk slitagekomponent i slutväxelsystemet på den hydrauliska grävmaskinen XCMG XE265. Till skillnad från en komplett slutväxel hänvisar denna enhet specifikt till kedjekransen – den yttre, tandade ringen som griper direkt in i bandkedjan – och dess omedelbara fästkomponenter. Dess primära funktion är att överföra det enorma vridmoment som genereras av slutväxelns planetväxelsystem till linjär rörelse, och därigenom driva maskinen. Den fungerar som det direkta gränssnittet mellan drivlinan och bandkedjan, utsatt för extrema krafter, nötning och stötbelastningar.

2. Viktiga funktionella roller

• Momentöverföring: Samverkar med bandkedjestiften och bussningarna för att omvandla rotationskraften från slutväxeln till den dragkraft som behövs för att flytta grävmaskinen.
• Kraftöverföringsgränssnitt: Fungerar som den avgörande länken mellan det förseglade planetväxelsystemet och bandkedjan, och hanterar direkt inkopplingsbelastningen.
• Slitstyrka och slagtålighet: Utformad för att motstå det konstanta slitaget från bandkedjebussningarna och absorbera stötbelastningarna från inkoppling och urkoppling under kraft, särskilt vid svängar eller när man stöter på hinder.

3. Detaljerad komponentuppdelning och konstruktion

Termen "fälgmontering" betecknar vanligtvis en konstruktion där kedjehjulet är en separat, utbytbar komponent som är bultad till ett fast nav, vilket är mer kostnadseffektivt än att byta ut hela slutväxellådan. Viktiga element inkluderar:

• Kedjekrans (kuggkrans): Den huvudsakliga slitagekomponenten. Detta är en ring av legerat stål med hög kolhalt och exakt bearbetade tänder. Tänderna värmebehandlas (vanligtvis genom induktionshärdning eller liknande processer) för att uppnå en mycket hög ythårdhet (58–62 HRC) för maximal motståndskraft mot abrasivt slitage från bandkedjan. Kärnan i tänderna förblir hårdare för att motstå flisning och stötbrott. Kedjekransen har ofta en delad eller tvådelad design, vilket möjliggör byte utan att hela slutväxeln behöver demonteras.
• Monteringsnav/fläns: Den stationära komponenten som är bultad direkt på utgångsflänsen på slutväxelns planethållare. Kedjekransen är bultad på detta nav. Den är vanligtvis tillverkad av höghållfast smidd eller gjuten stål för att hantera vridspänningarna.
• Hårdvara: Höghållfasta precisionsskruvar eller bultar som fäster kedjekransen vid navet. Dessa är viktiga fästelement, åtdragna till exakta specifikationer för att förhindra att de lossnar under vibrationer och belastning.
• Slitageegenskaper: Tänderna är utformade för att smidigt ingripa med bandkedjan. Allt eftersom de slits ändras tandprofilen från ett spetsigt till ett tillplattat eller "hakat" utseende, vilket är en viktig indikator för byte för att förhindra skador på själva bandkedjan.

4. Material- och tillverkningsspecifikationer

• Material: Kedjekransen är tillverkad av högkvalitativt legerat stål som 42CrMo eller liknande, valt för sin utmärkta härdbarhet, styrka och slitstyrka.
• Tillverkningsprocesser: Fälgen smids ofta för överlägsen kornstruktur och bearbetas sedan till exakta toleranser. Tänderna skärs med kuggfräsning och värmebehandlas sedan med induktionshärdning för att skapa en hård, slitstark yta samtidigt som en tuff, stötdämpande kärna bibehålls.
• Ytbehandling: Efter bearbetning och härdning blästras konstruktionen vanligtvis och målas med XCMG:s standardgula färg för korrosionsskydd på slitstarka ytor.

5. Tillämpning och kompatibilitet

Denna specifika fälgmontering är avsedd för grävmaskinsmodellen XCMG XE265. Det är en förbrukningsartikel som är avsedd att bytas ut under maskinens livslängd. Att använda rätt XCMG-specificerad del är avgörande för:

• Kompatibilitet med kugghjulsdelning: Kuggdelningen måste matcha kedjelänkarnas delning perfekt för att säkerställa smidigt ingrepp och förhindra accelererat slitage.
• Bultmönsterkompatibilitet: Monteringshålsmönstret måste exakt matcha navet på slutväxeln.
• Måttnoggrannhet: Korrekt innerdiameter och uppriktning är avgörande för att förhindra onödig belastning på slutväxelns utgående lager och tätningar.

6. Vikten av original- eller högkvalitativa reservdelar

Genom att använda en äkta XCMG-fälg eller en certifierad, högkvalitativ, motsvarande fälgenhet säkerställs:

• Precisionspassning: Garanterad kompatibilitet med navet och korrekt ingrepp med bandkedjan, vilket förhindrar onormala slitagemönster.
• Materialintegritet: Certifierade material och exakt värmebehandling säkerställer att tänderna uppnår sin avsedda livslängd utan för tidigt slitage, flagning eller tandbrott.
• Prestanda och säkerhet: Ett korrekt tillverkat kedjehjul säkerställer effektiv kraftöverföring och minskar risken för katastrofala fel, vilket kan skada den betydligt dyrare slutväxeln.
• Garantiskydd: Täcks ofta av tillverkarens garanti, vilket skyddar din investering.

7. Underhålls- och driftsaspekter

• Regelbunden inspektion: Kontrollera ofta kedjehjulet för slitagemönster. Kraftigt slitage indikeras av:
  • Tandprofil: Tänderna blir vassa, spetsiga, krokiga eller tillplattade istället för sin ursprungliga rundade profil.
  • Rotsprickbildning: Sprickor som uppstår i dalarna mellan tänderna.
• Synkroniserat utbyte: För optimal prestanda bör kedjekransen bytas ut i samband med en sliten kedja. Att montera ett nytt kedjekrans på en dåligt sliten kedja (och vice versa) leder till snabbt och accelererat slitage av båda komponenterna.
• Bultens integritet: Använd alltid nya, höghållfasta bultar som dras åt enligt tillverkarens specifikation vid byte. Applicera ett rekommenderat gänglåsningsmedel för att förhindra att de lossnar.
• Tätningsinspektion: När du byter ut kedjekransen är det en viktig metod att kontrollera slutväxelns utgående axeltätning för läckor. En trasig tätning kan göra att växellådsolja förorenar spårkedjan och slipande partiklar kan komma in i slutväxeln, vilket orsakar katastrofala haverier.