XCMG 800348149 XE900/XE950 Bandlöphjulsenhet/Styrhjulsgrupp/OEM-kvalitetsunderrede källa tillverkare och fabrik - CQCTRACK

Teknisk specifikation: Bandhjul / Styrhjulsenhet (främre tomhjul)

Delidentifiering:

• Kompatibla maskinmodeller:Bandgrävmaskiner XCMG XE900, XE950.
• Ansökan:Undervagnssystem, frontstyrning och spänning.
• Komponentalias:Främre tomgångsrulle, styrhjul, bandstyrhjul.

1.0 Komponentöversikt

De Bandhjul/styrhjulsenhetär en grundläggande och kraftig komponent placerad framtill på grävmaskinens underrede. Den fungerar som den passiva motsvarigheten till drivhjulet och dess primära funktioner är att styra bandkedjan i en kontinuerlig slinga och att tillhandahålla det mekaniska gränssnittet för att justera bandspänningen. Denna enhet är speciellt konstruerad för att motstå betydande stötbelastningar, konstant nötande slitage från bandkedjan och de hårda miljöförhållanden som är typiska för storskalig gruvdrift och schaktningsverksamhet.

2.0 Primär funktion och operativt sammanhang

De viktigaste tekniska funktionerna för denna enhet är:

• Spårstyrning och vägdefinition: Den fungerar som den framåtriktade pivåriktningen för bandkedjan, och vänder dess bana efter markkontakt och styr den smidigt tillbaka mot drivhjulet, vilket definierar spårets fullständiga slinga.
• Mekanism för justering av bandspänning: Spännhjulet är monterat på en robust glidmekanism som är ansluten till en hydraulisk eller fettdriven spänncylinder. Detta möjliggör exakt justering av spännhjulet framåt och bakåt, vilket direkt styr bandets nedhäng. Korrekt spänning är avgörande för optimal kraftöverföring, minskat rullmotstånd och maximering av hela undervagnssystemets livslängd.
• Primär stötdämpning och stötdämpning: Tack vare sin framåtriktade placering är tomgångshjulet den första kontaktpunkten med hinder som stenar och skräp. Dess design prioriterar absorption och avledning av betydande stötbelastningar för att skydda underredet och slutväxlarna från skador.
• Spårstabilisering och -inneslutning: De integrerade flänsarna på mellanhjulet arbetar för att bibehålla bandkedjans sidojustering, vilket förhindrar urspårning vid svängningar och drift i ojämn eller sluttande terräng.

3.0 Detaljerad konstruktion och viktiga delkomponenter

Denna enhet är ett precisionskonstruerat, förseglat system som består av:

• 3.1 Löphjul (fälg): Ett robust hjul med stor diameter och en exakt bearbetad och härdad löpyta. Dess breda profil säkerställer stabil kontakt med bandkedjelänkarna och fördelar lasten effektivt.
• 3.2 Flänsar: Integrerade sidostyrningar på båda sidor av fälgen. Dessa är avgörande för att hålla kvar bandkedjan, förhindra glidning och urspårning i sidled under sidobelastningar. De är byggda för att motstå stötdeformation och nötande slitage.
• 3.3 Invändigt lager- och bussningssystem:
  • Axel: En stationär axel av höghållfast, härdat och slipat stål som ger en fast rotationsaxel.
  • Lager/Bussningar: Tomgångshuset roterar på axeln via en uppsättning stora, kraftiga koniska rullager eller bronsbussningar, utvalda för sin exceptionella förmåga att hantera extrema radiella belastningar och enstaka axiella (tryck) krafter.
• 3.4 Flerstegstätningssystem: Detta är det mest kritiska delsystemet för att bestämma livslängden. Det använder vanligtvis en labyrintliknande design, med en primär radiell tätning, sekundära dammläppar och ofta en fettfylld kammare. Detta flerbarriärförsvar är avgörande för att effektivt utesluta mycket slipande föroreningar (t.ex. kiseldioxiddamm, slam) och hålla kvar högpresterande fett i lagerhåligheten.
• 3.5 Monteringsfäste och glidmekanism: Enheten inkluderar ett smidd eller gjutet fäste med exakt bearbetade glidytor. Dessa gränssnitt ansluts till styrningarna på underredet och tryckstången på bandspänningscylindern, vilket möjliggör exakt och tillförlitlig justering av bandspänningen.

4.0 Material- och prestandaspecifikationer

• Material: Gjutning eller smide av stål med hög kolhalt.
• Hårdhet: Fälgens löpyta och flänsarna är genomhärdade eller induktionshärdade till ett typiskt intervall på 55–62 HRC. Detta ger en optimal balans mellan hög slagtålighet och överlägsen motståndskraft mot nötande slitage.
• Smörjning: Förfylld med ett litiumkomplexfett för höga temperaturer och extremt tryck (EP). En standardfettnippel medföljer vanligtvis för regelbunden eftersmörjning under serviceintervaller för att hjälpa till att rensa tätningskammaren från mindre föroreningar och förlänga livslängden.

5.0 Fellägen och underhållsöverväganden

• Slitgränser: Brukbarheten bestäms genom att mäta minskningen av flänshöjd och fälgdiameter mot XCMG:s specificerade maximala slitagegränser. Kraftigt slitna flänsar ökar risken för spårurspårning avsevärt.
• Vanliga fellägen:
  • Flänssplittring och brott: Sprickbildning, flisning eller brott på flänsar på grund av höga stötar från hinder.
  • Fälgspår och konkavt slitage: Slitage från bandkedjelänkarna som bildar spår eller en konkav profil på fälgen, vilket leder till felaktig bandkontakt och accelererat kedjeslitage.
  • Lagerkärvning: Ett katastrofalt fel som ofta orsakas av tätningsfel, vilket gör att slipande partiklar kan förorena smörjmedlet. En kärvad löprulle roterar inte, vilket orsakar snabbt och allvarligt slitage på bandkedjebussningarna och själva löprullen.
  • Glidmekanismens fastkörning: Korrosion, skada eller kontaminering av glidfästena kan förhindra spänningsjustering och låsa löphjulet på plats.
• Underhållspraxis: Regelbunden inspektion av fri rotation, strukturell integritet och eventuella tecken på lagerfel (ljud, glapp) är avgörande. Bandspänningen måste kontrolleras och justeras strikt enligt tillverkarens bruksanvisning. Det är en avgörande metod att byta ut löphjulet tillsammans med bandkedjan och andra undervagnskomponenter för att förhindra accelererat, ojämnt slitage.

6.0 Slutsats

DeXCMG XE900/XE950 Bandhjulsrulle/styrhjulsenhetär en viktig komponent för att säkerställa mobilitet, stabilitet och livslängd hos grävmaskinens underrede. Dess roller i styrning, spänning och stötdämpning är oumbärliga för tillförlitlig drift i krävande miljöer. Proaktiv övervakning, korrekta underhållsprocedurer och systemsynkroniserade utbyten är viktiga discipliner för att minimera stilleståndstid och kontrollera driftskostnaderna. Användningen av originaldelar eller certifierade OEM-ekvivalenta delar är av största vikt för att garantera den erforderliga dimensionsnoggrannheten, materialegenskaperna och tätningsprestanda, och därigenom skydda den betydande investeringen i denna tunga utrustning.